(相关资料图)
证券时报网讯，国泰君安研报表示，航空大逻辑，并非疫后盈利大年短逻辑，而是盈利中枢上升的航空超级周期长逻辑。暑运国内增投显著提升机队周转，且票价较疫前两位数上升，预计行业性盈利将超预期。其中小航机队周转恢复高位，业绩有望创历史新高。中国航空消费尚处初级阶段，低频次、低渗透与高公商三大特征决定需求将具有相对韧性。预计暑运后需求仍将稳健，且未来一年国内供给将随国际增班而持续缩减，国内供需向好将保障票价中枢上升持续，航司盈利中枢上升确定可期。旺季博弈风险释放，签证政策调整将加速推进行业供需恢复与盈利中枢上升。建议布局航空超级周期，维持中国国航、吉祥航空、中国民航信息网络、中国东航、春秋航空、南方航空“增持”评级。
标签：
证券时报网讯，国泰君安研报表示，航空大逻辑，并非疫后盈利大年短逻辑
南京聚隆（SZ300644，收盘价：16 49元）8月13日晚间发布公告称，经充分
首个全国生态日，对话一南一北两位“地球卫士”，探寻“绿水青山就是金
Part 01检查房屋的结构是否有损坏洪水过后返回家园之前，需预先检查房
辽航警179 23，渤海海峡黄海北部，自8月13日16时至8月20日16时在38-51
《北京市塑料污染治理工作详解》：明确北京市餐饮行业禁止使用不可降解一次性塑料吸管
广州在原有每年12万个增量指标配置额度基础上 将额外增加3万个中小客车指标
“她经济”的新赛道：资本抢占百亿美瞳市场 