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读特客户端·深圳新闻网2022年10月20日讯（记者 冯牧原）近日，记者从深铁集团获悉，深圳地铁14号线已于10月18日完成了三权移交，工程由建设阶段正式转为试运行阶段。据了解，深圳地铁14号线无论从规划设计、施工建设还是运行管理，始终都在为实现节能目标而努力。为实现“全生命周期”的低碳环保，线路在建设过程中，应用了渣土分离、光伏发电、枢纽蓄冷、环保控制、减震降噪等新工艺、技术，打造出一条绿色节能、低碳环保线路。
14号线标准站绿色清新装修。（深圳地铁供图）
据施工单位中国中铁负责人介绍，14号线的施工过程应用了全国首台中心螺机式EPB/TBM双模盾构机，既能完成软土地层和极端上软下硬地层掘进，又能满足长距离超硬岩地层掘进的多功能性需求，为线路施工稳步开展提供了坚实的技术支撑。
此外，14号线在文明施工上也有新“法宝”——通过在项目现场设立盾构渣土资源化利用智能化装备系统，彻底改变了传统盾构渣土直接外运弃土的方式，实现“变废为宝”。
不仅如此，14号线采用的新型渣土处理系统占地面积更小，处理能力更强，以六约北站为例，如采用传统设备仅可实现1200方的处理效率，设备占地面积却要800平方米，而新型设备的渣土处理能力直升至1400方，设备占地面积仅为470平方米。盾构渣土资源化利用智能化装备系统不仅能够实现泥水有效分离、杜绝渣土对土壤的污染，也实现了效能的增强，又将渣土变废为宝二次利用，避免了渣土堆放占用大量的土地资源。该项目获得了国际隧道协会2021年度“超越工程奖”。
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