继14号线全线“长轨通”后
16号线铺轨现场也传来好消息——
洞内钢轨卸/铺新型装备
在江岭铺轨基地正式投入使用啦
这开创了
装配式预制板道床钢轨铺设新模式
为什么要采用新型铺轨装备？
#四期工程线路（6支、12、13、14、16）统一采用装配式预制板道床技术，其广泛应用的轮胎式铺轨装备在道床基底浇筑、预制板铺设、自密实混凝土浇筑等环节施工，其效率优势明显。
但是！轮胎式铺轨装备受车站站台板空间限制，在车站地段钢轨铺设存在困难
#为了优化适应16号线站点多、区间短、场地限制等条件，相关参建单位结合现场实际，研发出一套新型钢轨卸/铺装备。
该装备通过对龙门吊等设备进行设计改装，解决了轮胎式装备铺轨中的行进方向和跨型难题，使装配式预制板道床钢轨铺设更简便、安全、高效。
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